Maserati MC20 ra mắt: động cơ 621 mã lực, có phiên bản điện, giá từ 210.000 USD

Có thể xem Maserati MC20 là phiên bản hoàn toàn mới của MC12 – mẫu xe mà Ferrari đã thiết kế và sản xuất cho Maserati cách đầy gần 3 năm. Điều đặc biệt đối với MC20 là gì? Thứ 1: lâu lắm rồi Maserati mới có đại diện mới trong phân khúc siêu xe và thứ 2, Maserati MC20 không còn dùng động cơ của Ferrari nữa. Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ 3.0 lít tăng áp kép hoàn toàn mới, được hãng tự hào cho biết được chế tạo “100% bởi Maserati”.

Maserati bắt đầu lắp động cơ Ferrari trên những chiếc xe do họ sản xuất từ năm 2002, và đây được xem là một trong những lý do hàng đầu để khách hàng chọn mua một chiếc xe mang logo cây đinh ba. Mối quan hệ giữa Ferrari và Maserati sau đó trở nên khắn khít hơn sau khi cả 2 về chung dưới một “mái nhà” Fiat Chrysler Automobiles. Năm 2015, Ferrari tách ra khỏi liên minh FCA nhưng vẫn đều đặn sản xuất động cơ và cung cấp cho Maserati. Năm ngoái, trong một thông cáo chung, Ferrari cho biết họ sẽ không còn cung cấp động cơ cho Maserati từ năm 2021, buộc Maserati phải tìm đến một nhà cung ứng khác hoặc tự sản xuất động cơ của họ, và giờ điều đó có lẽ bắt đầu trên MC20.

Động cơ mới trên Maserati MC20 được trang bị hệ thống phun nhiên liệu kép và bộ đốt truớc buồng đốt lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua F1. Cơ cấu động cơ mới này cho khả năng sản sinh mức công suất tối đa 621 mã lực, trong khi mô-men xoắn tối đa có thể đạt 730 Nm. Sức mạnh sẽ được truyền tới hệ dẫn động cầu sau thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp, nhờ sự hỗ trợ của vi sai chống trượt. Với sức mạnh này, xe có thể dễ dàng tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa tới 2,9 giây, trước khi đạt tốc độ tói đa 325 km/h. Ngoài ra, nếu muốn, khách hàng mua MC20 có thể yêu cầu hãng trang bị cho xe hệ dẫn động điện. Chi tiết về phiên bản này không được tiết lộ, nhưng một số nguồn cho hay nó có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 2,8 giây, trong khi vận tốc tối đa là 310 km/h. Phạm vi hoạt động sau mỗi lần sạc là 323 km.

Nhờ được làm hoàn toàn bằng sợi carbon, MC20 có trọng lượng chỉ 1.500 kg. Nói về thiết kế, Maserati MC20 mang tất cả các tố chất của một chiếc siêu xe đúng nghĩa. Từ phía trước, chúng ta sẽ có phần lưới tản nhiệt lớn sơn đen, nằm ngay giữa là logo hình cây đinh ba đặc trưng. Đèn xe dạng LED hình tứ giác với thiết kế cách điệu, tất nhiên vẫn có LED ban ngày – xu hướng về hệ thống chiếu sáng trong những năm gần đây. Nắp capo của xe tương đối đơn giản, gây ấn tượng bởi 2 hốc gió lớn kéo từ trước ra đến kính chắn gió.

Đi về bên hông, nổi bật nhất có lẽ là phần mâm xe 20 inch với hoạ tiết bên trong vô cùng ấn tượng. Trần xe vuốt nhẹ về phía sau, hai hốc gió to 2 bên lườn, tay nắm cửa ẩn vào trong,…sẽ là những yếu tố góp phần vào việc gia tăng tính khí động học của xe. Cửa xe được thiết kế theo dạng cắt kéo, giúp cho việc ra vào dễ dàng hơn.

Đuôi xe có lẽ là phần đẹp nhất, ống xả kép thể thao, bộ khuếch tán cỡ lớn, đèn hậu LED to bản…không có điểm nào để chê cả. Maserati cho biết để tối ưu tính khí động học của xe, hơn 1.000 phiên bản mô phỏng trên máy tính đã được thực hiện, tốn hơn 2.000 giờ làm việc trong đường hầm gió Dallara. Kiểu dáng cuối cùng được chọn theo Maserati là “đẹp và không cầu kỳ”, với hệ số cản gió không quá 0,38.

Đi vào bên trong cabin, chúng ta sẽ có cụm đồng hồ kỹ thuật số là màn hình 10 inch, tương đồng với màn hình 10 inch của hệ thống thông tin giải trí. Nhiều chi tiết được ốp carbon, bộ sạc không dây cho điện thoại, bộ chọn chế độ lái, bao gồm GT, Wet, Sport, Corsa và ESC Off. Vô lăng xe được ốp carbon với khá ít nút bấm, nổi bật với logo cây đinh ba có lẽ là một trong những điểm gây kích thích nhất bên trong buồng lái. MC20 sẽ có một biến thể mui trần, nhưng Maserati vẫn chưa cho biết gì về mẫu xe này, và có thể nó sẽ được giới thiệu vào năm sau. Đối với Maserati MC20, quá trình sản xuất dự kiến bắt đầu từ năm nay và hiện, nhà sản xuất siêu xe nước Ý đã bắt đầu nhận đặt hàng. Xe sẽ có giá từ 210.000 USD tại thị trường Mỹ.

Theo Tinh tế

Trả lời

*